28 мая т.г. в торжественной обстановке в порт приписки Актау прибыл танкер «Актобе». Судно было построено в рекордные сроки на одном из старейших нижегородских заводов «Красное Сормово». Это второй из трех танкеров, строящихся на данном заводе. На сегодняшний день, танкера данной серии самые большие по грузоподъемности на Каспийском море. Поздравить работников АО «НМСК «Казмортрансфлот» (100%-ная дочерняя организация АО НК «КазМунайГаз») со знаменательным событием прибыли аким Мангистауской области Крымбек Кушербаев, генеральные директора дочерних компаний АО НК «КазМунайГаз», представители судостроительного завода «Красное Сормово» и другие партнеры. С приветственным словом к участникам мероприятия обратился генеральный директор АО «НМСК «Казмортрансфлот» Марат Орманов. - Для казахстанцев это особое событие, ведь танкера, построенные в Нижнем Новгороде – это первые казахстанские суда такого дедвейта, которые должны стать флагманами флота суверенного Казахстана, - сказал М. Орманов. - Особую благодарность выражаю представителям завода, которые кропотливым трудом еще раз доказали мастерство российских кораблестроителей, - добавил он. С целью улучшения технических характеристик танкера в ходе его проектирования и строительства было внесено много изменений, в т.ч. установлены новейшие системы, улучшающие качества работы судна. Так, система инертных газов азотного типа, автоматическая мойка танков сырой нефтью, система подогрева груза, компьютеризованная система погрузки и выгрузки, новейшее радионавигационное оборудование и др. увеличивают безопасное управление танкером. По традиции танкер назван в честь одного из городов Казахстана. Он будет носить имя «Актобе», одного из крупных и старейших городов РК. Его «крестной матерью» стала депутат Мажилиса Парламента РК Светлана Ферхо. Символическую бутылку шампанского о борт корабля ей удалось разбить с первого раза, что для моряков является хорошей приметой. В этот же день, после завершения торжественных мероприятий, танкер встал под погрузку казахстанской нефти, после чего отправится по маршруту Актау-Махачкала. Справочно: Характеристика судна: Судно с двумя главными двигателями и носовым подруливающим устройством длиной 150 м и шириной 17,3 м. Высота борта 10,5 м, грузоподъемность 12560 т. Объем грузовых танков 14 770 куб. м, количество грузовых танков 12. Дедвейт судна составляет 13000 т, мощность главных двигателей 2х1620 кВт, Численность экипажа 14 чел., автономность плавания (ее величина лимитируется запасами топлива, провизии и пресной воды для экипажа) составляет 20 суток. При проектировании судна были соблюдены экологические требования, в т.ч. нулевой сброс в море, что означает полный запрет на сброс в морскую среду всех видов отходов, образующихся в результате производственной деятельности. Судно также оснащено самым высшим классом автоматики А1